ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಲಿಯ ತಜ್ಞರು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಯುಎಫ್‌ಒಗಳ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಅಸಾಧಾರಣ 9 ನಿಮಿಷಗಳ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಇದೀಗ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಯುಎಫ್‌ಎ ಅಥವಾ ಯುಎಪಿ (ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ವಾಯು ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು) ತನಿಖೆ ನಡೆಸುವ ಚಿಲಿಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆ ಸಿಇಎಫ್‌ಎ ಈ ತನಿಖೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದೆ. ನಮ್ಮ ಎಫ್‌ಎಎಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಡಿಜಿಎಸಿ - ಚಿಲಿಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ, ಆದರೆ ಚಿಲಿಯ ವಾಯುಪಡೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಸಿಇಎಫ್‌ಎಎ ಅನೇಕ ವಿಭಾಗಗಳ ಮಿಲಿಟರಿ ತಜ್ಞರು, ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಆಯೋಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಇಬ್ಬರು ಅನುಭವಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಸೆರೆಹಿಡಿದ ವಿಚಿತ್ರ ಹಾರುವ ವಸ್ತುವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಯಾರಿಗೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ತನಿಖೆ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಚಿಲಿಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆ ಯಾವಾಗಲೂ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ತೀರ್ಪಿನ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ವಾಯು ವಿದ್ಯಮಾನಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ತನಿಖೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಇಎಫ್‌ಎ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜನರಲ್ ರಿಕಾರ್ಡೊ ಬರ್ಮಡೆಜ್ ಅವರು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: "ಅದು ಏನು ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ಏನು ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ." ಮತ್ತು "ಅದು ಏನು ಅಲ್ಲ" ಎಂಬುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿವರಣೆಗಳ ಸುದೀರ್ಘ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದರ ವಿವರಣೆ ಇಲ್ಲಿದೆ:

ನವೆಂಬರ್ 11, 2014 ರಂದು, ಚಿಲಿಯ ನೌಕಾ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ (ಏರ್ಬಸ್ ಕೂಗರ್ ಎಎಸ್ -532) ವಾಡಿಕೆಯ, ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರದತ್ತ ಹಾರಿತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್, ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ವಾಯುಯಾನ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ನೌಕಾ ನಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಹೈ-ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ನೌಕಾ ತಂತ್ರಜ್ಞ ವೆಸ್ಕಾಮ್ನ ಎಮ್ಎಕ್ಸ್ -15 ಎಚ್ಡಿ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಲುಕಿಂಗ್ ಇನ್ಫ್ರಾ ರೆಡ್ (ಎಫ್ಎಲ್ಐಆರ್) ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ "ಮಧ್ಯಮ ಮಟ್ಟದ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ, ವೀಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣ" ಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಪ್ರಕಾರ. ವಸ್ತುವು ಸರಿಸುಮಾರು 1370 ಮೀ (4,5 ಸಾವಿರ ಅಡಿ) ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರಿತು, ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಅನಿಯಮಿತ ಸಮತಲ ಗೋಚರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಈ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು 10 ° C (50 ° F) ಆಗಿತ್ತು. ಮೋಡಗಳ ರಚನೆಯು 3 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಟ್ರಾಟೊಕ್ಯುಮಲ್ಗಳ ಪದರ (ಒಂದು ರೀತಿಯ ಮೋಡಗಳು) ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸುಮಾರು 000 ಕಿಮೀ / ಗಂ (245 ಗಂಟುಗಳು ಅಥವಾ 132 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಿತು.

ಚಿಲಿಯ ಮೆಜಿಲೋನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಿಲಿಯ ನೌಕಾ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಎಎಸ್ 532 ಎಸ್‌ಸಿ ಕೂಗರ್.

ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುವಾಗ, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 13 ಗಂಟೆಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲಿರುವ ಎಡಕ್ಕೆ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ವಸ್ತುವನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ತಂತ್ರಜ್ಞ ಗಮನಿಸಿದ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರಿಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ಅವನನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ವಸ್ತುವಿನ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ವೇಗವು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುವುದನ್ನು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಸ್ತುವು ಸುಮಾರು 52-55 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ (65-35 ಮೈಲಿಗಳು). ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪ್ರಕಾರ, ವಸ್ತುವು ಪಶ್ಚಿಮ-ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾರಿತು. ತಂತ್ರಜ್ಞ ತಕ್ಷಣ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ವಿಷಯದತ್ತ ಗುರಿಯಿಟ್ಟು ಉತ್ತಮ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಗಾಗಿ ಅತಿಗೆಂಪು ದೃಷ್ಟಿ (ಐಆರ್) ಬಳಸಿ ಅದನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದಾನೆ.

ಕ್ಯಾಮೆರಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮಾರ್ಗ

ತಕ್ಷಣವೇ, ಪೈಲಟ್ ಎರಡು ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದನು - ಒಂದು ಕರಾವಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊದಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಭೂ ನಿಯಂತ್ರಣ ರೇಡಾರ್, ಚಿಲಿಯ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಆಫ್ ಚಿಲಿಯ ಅಜ್ಞಾತ ಹಾರುವ ವಸ್ತುವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲು. ಆದರೆ ಅವರಿಬ್ಬರೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡರೂ ಯಾವುದೇ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅವನನ್ನು ರಾಡಾರ್ ಮೇಲೆ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. . ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ರೇಡಾರ್‌ಗೆ ವಸ್ತುವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾ ರಾಡಾರ್ ಅದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಿವಿಲ್ ಬ್ರಾಡ್‌ಬ್ಯಾಂಡ್ ಕರೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಪರಿಚಿತ ವಸ್ತುವಿನೊಂದಿಗೆ (ಯುಎಪಿ) ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಪೈಲಟ್ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೂ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಂದಿಲ್ಲ.

ತಂತ್ರಜ್ಞನು ವಸ್ತುವನ್ನು 9 ನಿಮಿಷ 12 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದನು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅತಿಗೆಂಪು (ಐಆರ್) ವರ್ಣಪಟಲದಲ್ಲಿ. ಈ ಸಂವೇದಕವು ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು, ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ಬೂದು ಟೋನ್ಗಳು ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ.

ಐಆರ್ ಶಾಖವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ವಸ್ತುಗಳು ಚಿತ್ರದ ಮೇಲೆ ಗಾ er ವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬೇಸ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾದಾಗ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ವಸ್ತುವು ಮೋಡಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು.

ನೌಕಾಪಡೆಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಸಿಇಎಫ್‌ಎಎಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಬರ್ಮುಡೆಜ್, ಪರಮಾಣು ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಮಾರಿಯೋ ಅವಿಲಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಸಿಇಎಫ್‌ಎ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯ, ಇಬ್ಬರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಶನ ನಡೆಸಿದರು. "ಈ ಸಾಕ್ಷಿಗಳು ನನ್ನ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದರು" ಎಂದು ಅವಿಲಾ ಹೇಳಿದ್ದರು. "ಅವರು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ವೃತ್ತಿಪರರು ಮತ್ತು ಅವರು ಕಂಡದ್ದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಖಚಿತವಾಗಿ ನಂಬುತ್ತಾರೆ." ಇಬ್ಬರೂ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬೇಸ್‌ಗಾಗಿ ಲಿಖಿತ ವರದಿಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಮತ್ತು ಸಿಇಎಫ್‌ಎಎಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ನೌಕಾ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಈ ವಸ್ತುವು "ಸಮತಟ್ಟಾದ, ಉದ್ದವಾದ ರಚನೆ" ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು "ನಳಿಕೆಗಳಂತಹ ಎರಡು ಉಷ್ಣ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಚಲನೆಯ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ." ತಂತ್ರಜ್ಞ ಇದನ್ನು "ಸಮತಲ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ, ಅರೆ-ಅಂಡಾಕಾರದ ಆಕಾರ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು.

ಸಂಪರ್ಕಿತ ಎರಡು ಬಿಳಿ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ದೀಪಗಳು ಅಥವಾ ಬಿಸಿ ನಳಿಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ (ಎಡ). ಈ ಚಿತ್ರವು ಖಗೋಳ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಲೂಯಿಸ್ ಬಾರ್ರೆರಾ ನಡೆಸಿದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. "ಎನ್ವೊಲ್ಟುರಾ" ಎಂದರೆ "ಹೊದಿಕೆ".

ಆದರೆ ಈ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನನ್ಯವಾಗಿಸುವ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಷಯವಿದೆ: "ಚಿತ್ರದ ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಅನಿಲ ಅಥವಾ ದ್ರವವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಬಲವಾದ ಶಾಖದ ಗುರುತು ಅಥವಾ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ತಂತ್ರಜ್ಞ ಹೇಳಿದರು. ಸುಮಾರು 8 ನಿಮಿಷಗಳ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ನಂತರ, ವಸ್ತುವಿನ ಹಿಂದೆ ಉಳಿದಿರುವ ಬಿಸಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಬೃಹತ್ ಮೋಡದ ಬೃಹತ್ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ವೀಡಿಯೊ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ. (ನೀವು ಗೋಚರ ವರ್ಣಪಟಲದಲ್ಲಿ ವೀಡಿಯೊ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈ ಮೋಡವು ಮೋಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಯುತ್ತದೆ.) ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಜೆಟ್ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ನೋಡುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ.

ಈ ಕ್ಷಣವು ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಬೃಹತ್ ಮೋಡ-ಜೆಟ್‌ನಿಂದ ವಸ್ತುವು ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ವೀಡಿಯೊಗಳು ಆಯ್ದ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ, ಕಾಲಾನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಅತಿಗೆಂಪು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ದೊಡ್ಡ ಮಾನಿಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು (ಅವರಿಗೆ ಆಡಿಯೋ ಇಲ್ಲ) ವೀಕ್ಷಿಸಲು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಮೊದಲನೆಯದು ಚಲಿಸುವ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಶಾಟ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು 8 ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಇದನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದೆ.

ಈ ಎರಡನೇ ಕ್ಲಿಪ್ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಬಿಸಿ ವಸ್ತುಗಳ ಮೊದಲ ಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಮೋಡದಿಂದ ಅದರ ಚಲನೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ

 ವೀಡಿಯೊದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಜೆಟ್ ಬಿಸಿ ವಸ್ತುವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕನಿಷ್ಠ 8 ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಸಮಾವೇಶಗಳು ನಡೆದವು, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮಿತಿಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಗೊಂದಲಮಯ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಡಿಜಿಎಸಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಸಕ್ರಿಯ ವಾಯುಪಡೆಯ ಜನರಲ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಗೃಹ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜೋಸ್ ಲೇ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಸಭೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ವರ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿತ್ತು: "ಅದು ಏನು?" ಈ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ - ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಯಿತು.

ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಡಿಯೋವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಸಿಇಎಫ್‌ಎಎ, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಆಯೋಗದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ "ಕತ್ತಲೆಯಾದ" ಸಭೆ, ಡಿಜಿಎಸಿ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ (ಕ್ಯಾಮರಾಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ).

ದಾಖಲಾದ ವರದಿಗಳು ಅಥವಾ ವಿಡಿಯೋ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯ ಖಗೋಳ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಲೂಯಿಸ್ ಬ್ಯಾರೆರ್, ವೈಮಾನಿಕ ಫೋಟೊಗ್ರಾಮೆಟ್ರಿಕ್ ಇಮೇಜ್ ತಜ್ಞ, ಫೋಟೋ ಮತ್ತು ವಿಡಿಯೋ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಲೌಂಗೆ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ಗೀಪಾನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯಿಂದ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ: ಲೂಯಿಸ್ ಸಲಾಜಾರ್, ಚಿಲಿಯ ವಾಯುಪಡೆಯ ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ, ಡಿಜಿಎಸಿ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ತಜ್ಞ. ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊದಲ್ಲಿನ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಅಂಡ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಮಾರಿಯೋ ಅವಿಲಾ ಅವರ ಚಿತ್ರಗಳು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರಾಡಾರ್, ಉಪಗ್ರಹ ಹವಾಮಾನ ದತ್ತಾಂಶಗಳು, ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ವಾಯು ಸಂಚಾರದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು.

ಡಿಜಿಎಸಿ ನಿರ್ದೇಶಕ, ವಾಯುಪಡೆಯ ಜನರಲ್ ವಿಕ್ಟರ್ ವಿಲಾಲೊಬೋಸ್ ಈ ಪ್ರಕರಣದ ಎರಡು ಆಯೋಗದ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು

ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕರೊಬ್ಬರು ಈ ವಸ್ತುವು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ "ಮಧ್ಯಮ-ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಮಾನ" ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ನೀರು ಅಥವಾ ಅನಿಲ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಬಹುಶಃ ವಿಮಾನದಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಹರಿವಿನಿಂದ ಮೋಡವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಗಾಳಿ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಬೀಸುತ್ತಿದೆ '. ಎರಡು ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು "ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ವಿಮಾನದ ಎರಡು ಜೆಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅಂತರದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ" ಎಂಬ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಮೇಲೆ ಅವರು ಈ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಅನೇಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಇದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಚಿಲಿಯ ತಜ್ಞರು ತಿಳಿದಿದ್ದರು: ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ರಾಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು: ಇದು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು: ಮತ್ತು ಇದು ಬಹುಶಃ ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ಇಳಿಯುವಾಗ ನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನವು ಮೊದಲು ಡಿಜಿಎಸಿಯಿಂದ ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯಬೇಕು. ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಗೌರವಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ಆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತೆರೆದಿಡಬಹುದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ - ಕಾಲ್ಪನಿಕವಾಗಿ - ನೀರನ್ನು ಹರಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕಾರ ನಾಸಾ, ವಿಮಾನದ ಹಿಂದಿರುವ ಮೋಡ-ಘನೀಕರಣ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 8 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು - ಸುಮಾರು 26,000 ಅಡಿ) ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯು ಅತ್ಯಂತ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ (-40 than C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ). ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ವಿಮಾನವು ಹೊರಟಾಗ ಅಥವಾ ಇಳಿಯುವಾಗ ಘನೀಕರಣವು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ನಿಗದಿತ ಹಾರಾಟದ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಮಾತ್ರ. ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮೋಡವು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಅನಿಲ ಅಥವಾ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದು ನೀರಿನಂತೆ ವಸ್ತುವಲ್ಲ.

ಫ್ರೆಂಚ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ವಸ್ತುವಿನ (ಯುಎಪಿ) ಎತ್ತರವು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅದರ ರೇಖೀಯ ಪಥಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವೇಗವು 220 ಕಿ.ಮೀ (120 ಕಿ.ಮೀ) ಎಂದು ಸಾಕ್ಷಿಗಳು ಹೇಳಿದಂತೆ ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿದರು. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನ ನಡುವಿನ ಸರಾಸರಿ ಅಂತರವು "ನೌಕಾಪಡೆ (55 ಕಿ.ಮೀ) ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆಯೇ ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಎಂದು ಲೌಂಜ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಈ ಇಬ್ಬರು ಸಾಕ್ಷಿಗಳು ಅರ್ಹ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ವೀಕ್ಷಕರು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ವಿವಿಧ ವರದಿಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ದತ್ತಾಂಶವು ಇತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನ ಬಲೂನುಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹವಾಮಾನ ತಜ್ಞರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ತೀರಕ್ಕೆ ಗಾಳಿ ಬೀಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಬಲೂನ್ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಉಪಗ್ರಹ ಐಆರ್ ಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನ ತಾಪಮಾನವು 50 ° C (122 ° F) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ವಸ್ತುವು ಡ್ರೋನ್ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಎಲ್ಲಾ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳಿಗೆ ಡಿಜಿಎಸಿ ಪ್ರಕಾರ ನೋಂದಣಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಎಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತದೆಯೋ ಅಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಎಸಿ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಂತೆಯೇ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಾಡಾರ್ ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಂದಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಇಎಫ್‌ಎ ನೇವಲ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ನಿಂದ ಅಧಿಕೃತ ಆದೇಶಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಥವಾ ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಜಂಟಿ ನೌಕಾ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ನಡೆದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿತು. ಇದು ಅಮೆರಿಕನ್ ಡ್ರೋನ್ ಅಥವಾ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಗೂ y ಚಾರ ಅಥವಾ ರಹಸ್ಯ ಸಾಧನವಾಗಿರಬಾರದು ಎಂದು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿದರು.

ಬ್ಯಾರೆರಾ ಖಗೋಳ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಬೀಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿದರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಸಾಧನವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹಾರಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವೇಗವಾಗಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ದೃ was ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ದುಂಡಾದ ವಸ್ತುವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವು ಜ್ವಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಜ್ವಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಸುಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇಬ್ಬರು ಸ್ವತಂತ್ರ ಸ್ಫೋಟಕ ತಜ್ಞರು ಸಿಇಎಫ್‌ಎ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರ್ಯಾಶ್‌ಗಳನ್ನು ಚಿಲಿಯ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಇದರಿಂದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಬಹುದು.

ಮೊದಲ ಜೆಟ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ವಸ್ತುವು ವಸ್ತುವಿನ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಹೊರಬಂದು ನಂತರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬ್ಯಾರೆರಾ ಗಮನಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಜೆಟ್ ಅತಿಗೆಂಪು ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ದಟ್ಟ ಮತ್ತು ಗಾ dark ವಾಗಿತ್ತು (ಇದರರ್ಥ ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ), ಎರಡನೆಯದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಫೋಟೋ ವಾಯುಪಡೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ವಸ್ತುವು ನೈಜ, ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಮತ್ತು "ಅದರ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿದರು. ಇದು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಬೆಳಕನ್ನು ಪ್ರತಿಫಲಿಸಿತು ಮತ್ತು "ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿ-ಮುಂದೂಡುವಿಕೆಯನ್ನು" ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಚಲನಚಿತ್ರ ಚಿತ್ರಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಿಂದ ಸಂದೇಶ ಅಥವಾ ವೀಡಿಯೊ ಸಂಪಾದನೆಯ ತಪ್ಪಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಅವರು ಪಕ್ಷಿಗಳು, ಹಾರುವ ಕೀಟಗಳು, ಡ್ರೋನ್, ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಅಥವಾ ರೋಗಾಲೋವನ್ನು ಸಹ ಹೊರಗಿಟ್ಟರು. ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಫೋಟೊಗ್ರಾಮೆಟ್ರಿಕ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ವರ್ಗರಾ ಅವರು "ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಹಾರುವ ವಸ್ತುವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು.

ವಸ್ತುವಿನ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸಮತಲ ಚಲನೆಯು ಚಲಿಸುವ ಮೋಡವಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಯಾಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಸ್ತುವು ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸಾಕ್ಷಿಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಇದನ್ನು ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿದರು. ಗೋಚರಿಸುವ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಜೆಟ್ ಮೋಡಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಕರು ಅದನ್ನು ಅಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅತಿಗೆಂಪು ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆಕಾಶದ ವಿರುದ್ಧ ಬಿಳಿ ಮೋಡವನ್ನು ನೋಡುವುದು ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ಈ ಗಮನಾರ್ಹ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಮೋಡಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ಅಪರಿಚಿತ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ನಾವು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಬಹುದು…

ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಪೂರ್ಣ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ವೀಡಿಯೊ ಇಲ್ಲಿದೆ:

"ಸಿಇಎಫ್‌ಎ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು, ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಆಯೋಗವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು" ಎಂದು ಜನರಲ್ ಬರ್ಮಡೆಜ್ ಇಮೇಲ್ನಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. "ಸಿಇಎಫ್‌ಎಎ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಕಾಡೆಮಿಯಾದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು, ಮಿಲಿಟರಿ ಪಡೆಗಳು ತಮ್ಮ ಆಜ್ಞೆಯ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಎಸಿ ವಾಯುಯಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಅದರ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಸೇರಿದಂತೆ. ತಾರ್ಕಿಕ ಮತ್ತು ಶಾಂತವಾದ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಂತಸಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. "ಅಧಿಕೃತ ತೀರ್ಮಾನ ಹೀಗಿತ್ತು:" ಆಯೋಗದ ಬಹುಪಾಲು ಸದಸ್ಯರು ಯುಎಪಿ (ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ವಿಮಾನ ವಸ್ತು) ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಹಲವಾರು ವಿವರವಾದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಇದನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗದಂತಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. "

ಜೋಸ್ ಲೇಯ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಪ್ರಕರಣವು ಸಿಇಎಫ್‌ಎ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿಗೂ erious ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. "ಇದು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಅತಿಗೆಂಪು ಕ್ಯಾಮೆರಾದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಿಡಿಯೋ ಶಾಟ್ ಆಗಿದೆ: ನಾವು ಯುಎಪಿ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 9 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ನಂಬಲರ್ಹ ಸಾಕ್ಷಿಗಳು" ಎಂದು ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಹೇಳಿದರು.

ಜನರಲ್ ರಿಕಾರ್ಡೊ ಬರ್ಮಡೆಜ್ 1997 ರಲ್ಲಿ ಸಿಇಎಫ್‌ಎ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಜನವರಿ 1, 2017 ರಂದು ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಆದರೆ ಏಜೆನ್ಸಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ.

 ಯುಎಫ್‌ಒ ವಿದ್ಯಮಾನದ ಅಧಿಕೃತ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಇಎಫ್‌ಎ ವಿಶ್ವ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 5 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಭಾಗ್ಯವನ್ನು ನನಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾನು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಬರ್ಮಡೆಜ್ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಬಾಹ್ಯ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದರೂ, ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಜನರಲ್ ಅವರನ್ನು ಡಿಜಿಎಸಿ ನೇಮಕ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಲೇಗೆ ಮಧ್ಯಂತರ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಸಿಇಎಫ್‌ಎ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ, ಸಭೆಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ನನ್ನನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುವ ಸಮಯಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ಜನರಲ್ ಬರ್ಮಡೆಜ್‌ಗೆ ಕೃತಜ್ಞನಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಯುಎಪಿಯ ಗಂಭೀರ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗದ ನಿಜವಾದ ವಿದ್ಯಮಾನದ ಅಧಿಕೃತ ಸ್ವೀಕಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅವರು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟರು.

 ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ ...