ಮೆಟ್ರೋ. ಅವನೊಂದಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಮಾರ್ಮಿಕ ಸ್ವಭಾವದ ಚಿತ್ರಗಳು ಸೇರಿಕೊಂಡಿವೆ! ಸಿನಿಮಾ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಸುಮ್ಮನೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ರಹಸ್ಯಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಅವರ ಕಥೆಗಳ ಘಟನೆಗಳು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಈ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ. ಭೂಗತ ಪ್ರಪಂಚವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಗೂಢ ಮತ್ತು ನಿಗೂಢವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಭೂಗತ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹಗಳು ಅನೇಕ ಅತೀಂದ್ರಿಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿಗೂಢವಾದಿಗಳ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದವು.

ನಗರಗಳು, ಕೋಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಟೆಗಳ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಭೂಗತ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಗರವನ್ನು ಗಮನಿಸದೆ ಬಿಡಲು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈಜಿಪ್ಟ್ ಕೂಡ ಸಿಂಹನಾರಿ ಅದರ ಕೆಳಗೆ ವಿವಿಧ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಫರೋನ ಸಮಾಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನೂರಾರು ಭೂಗತ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಅಗೆಯಲಾಯಿತು. ರಾಜಧಾನಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಭವ್ಯವಾದ ಭೂಗತ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವಾಯಿತು. ಮಾಸ್ಕೋವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾದ ವಿವಾದಗಳು ಇದ್ದವು.

ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವು ಚಲಿಸಬೇಕಾದ ಪವಿತ್ರ ಮೈದಾನವನ್ನು ಅಪವಿತ್ರಗೊಳಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ ಧರ್ಮಗುರುಗಳು ಇದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ ಭೂಗತವಾಗುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂದು ಇದನ್ನು ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ನಗರ ನಿವಾಸಿಗಳು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಅವನ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ಎರಡೂ ಆಧ್ಯಾತ್ಮದ ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ಅತೀಂದ್ರಿಯತೆಯಿಂದ ತುಂಬಿದೆ

ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಐತಿಹಾಸಿಕ ವರದಿಗಳಿಂದ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ ರಷ್ಯಾದ ನಿಗೂಢವಾದಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನಗರದ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರಚನೆಯು ಕೆಲವು ಪಾರಮಾರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಅವನಿಗೆ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತವಾಗಿದೆ, ಅದು ಅದರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಹ ಕೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಇದನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಹನ್ನೆರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ನಿಗೂಢ ವಲಯಗಳು ಇದು ಅವರು ರಾಶಿಚಕ್ರದ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಅತೀಂದ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿರುವ ಇತರ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಅಂತಹ ಒಂದು ನಿಗೂಢವಾಗಿದೆ.

ಲೈನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಈಗ ಡಿಗ್ಗರ್ ಆಗಿರುವುದು, ಭೂಗತ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ರಹಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಬಹಳ ಫ್ಯಾಶನ್ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಅವರು ರಹಸ್ಯ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಸುರಂಗಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯಲು ಯಾವುದೇ ಹಸಿವಿನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸಮಾಧಿ ಶಕ್ತಿಗಳು ಪದದ ನೇರ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿವೆ. ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ಆರೋಗ್ಯವಂತ ವ್ಯಕ್ತಿಯೂ ಈ ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗದಿರುವಷ್ಟು ಅತೀಂದ್ರಿಯತೆ ಇಲ್ಲಿ ಇದೆ.

ಕಪ್ಪು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ಈ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯುವಜನರ ಗುಂಪು ಯಾವುದೋ ಪಾರಮಾರ್ಥಿಕ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಭೂಗತವಾಯಿತು. ಅವರು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾದುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ದೆವ್ವಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವದಂತಿಗಳು ಕೇವಲ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಗಳು ಎಂದು ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಅವರು ಬಹಳ ಕಾಲ ಭೂಗತ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹದಲ್ಲಿ ನಡೆದರು, ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಳೆದುಹೋದರು. ಮತ್ತು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ, ಕೆಲವು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಹೋದರು ಮುಖ ಮಸಿಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಕೊಂಡಿದ್ದ ವ್ಯಕ್ತಿ.

ಅವನು ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಹೇಳಿದನು ಕಪ್ಪು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ. ಇದು ಯುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಗಾಬರಿಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಬೇರೆ ಆಯ್ಕೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ವಿಧೇಯತೆಯಿಂದ ಅವನನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು. ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮನುಷ್ಯರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ ಅವರು ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ವಿವರಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪಾದವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಅವರು ಆವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಯುವ ಸಾಹಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಹೆಗಲ ಮೇಲೆ ಹಾಕಿದರು.

ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಂತರ ತಮ್ಮ ಸಾಹಸದ ಬಗ್ಗೆ ಪತ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣವಾಸಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಇದು ಕಪ್ಪು ಮಾಂತ್ರಿಕನನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದ ಮೊದಲ ನಿದರ್ಶನವಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಅವನ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಮೌನವಿಲ್ಲ, ಅವನ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಆರ್ಕೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹುಡುಕಿದಾಗ, ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಮೊದಲ ಶಾಖೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಿಂದ ಅಸಾಧಾರಣ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಜೊತೆಗೆ ಅದು ನಿಗೂಢ ಘಟನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತು.

ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಅಗೆಯುವ ಕೆಲಸಗಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭೂಗತ ದೆವ್ವಗಳು, ನಿರಂತರ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ಸರ್ಕಾರ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮೂಲ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ರಾಜ್ಯ ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಚುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಸರ್ಕಾರವು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಹಸ್ಯ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಂಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ರಹಸ್ಯವಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಭೆಗಳು ಇಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು.

ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಭೂಗತ ಸುರಂಗಗಳು

ಇಂದಿಗೂ, ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿದೆ.

ಅದು ಕೇವಲ ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ನಗರದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿಯದಂತೆ ಸರ್ಕಾರದ ನಾಯಕರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ. ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಅಗೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವರಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಭೂಗತ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋವನ್ನು ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಭೂಗತ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಜಾಲವು ತುಂಬಾ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದೆ, ಅದರ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕಂಪೈಲ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಇದು ಮುಖ್ಯ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಹಸಿಗಳ ತಲೆಯನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂದು, ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸರ್ಕಾರದ ಭೂಗತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೂರಾರು ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಸೇನಾ ವಸ್ತುಗಳು ಭೂಗರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಡಗಿವೆ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಹರಿದಾಡುತ್ತಿವೆ ವರ್ಗೀಕರಣ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ.

ಇತರ ವಿಚಿತ್ರ ಭೂಗತ ರೈಲುಗಳು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಭೂಗತವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಬೇರೆ ದಾರಿಯಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ ಅದಲ್ಲ. ಬಹು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಅನೇಕ ನಿಗೂಢವಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ಜಾದೂಗಾರರು ಇನ್ನೂ ಭೂಗತದಲ್ಲಿ ಅತೀಂದ್ರಿಯ ರಹಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ರಹಸ್ಯಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತಾರೆ.

ಅದೃಷ್ಟದ ಚಕ್ರ

ಮಾಸ್ಕೋ ರಷ್ಯಾದ ಹೃದಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಹೃದಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಕಾಕತಾಳೀಯವಲ್ಲ. ರಾಜರ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಪ್ರತಿ ರಾಜನು ಆಸ್ಥಾನ ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಮಾಂತ್ರಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಆಕಸ್ಮಿಕವಲ್ಲ. ಅತೀಂದ್ರಿಯತೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ ಇಡೀ ದೇಶದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು ಅದೃಷ್ಟದ ಚಕ್ರದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ನಗರದ ಭೂಗತದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತಿ ಇದು ನಿಗೂಢತೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ, ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಫಾರ್ಚೂನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾಸ್ಕೋದ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ರಹಸ್ಯವು ಈ ನಗರವನ್ನು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ. ಬಹುಶಃ ಭೂಗತ ರಹಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ರಹಸ್ಯಗಳು ನಮ್ಮ ವಂಶಸ್ಥರಿಗೆ ಬಹಿರಂಗಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿರಾತಂಕದ ಜೀವನವನ್ನು ಆನಂದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಆದರೆ ರಹಸ್ಯ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಅದರ ಇತಿಹಾಸದ ತುಣುಕನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು:

ಪಠ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದಾಗಿ, ಲೇಖನವನ್ನು 2 ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಂದಿನ ಭಾಗವನ್ನು ನಾಳೆ 09:00 ಕ್ಕೆ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುವುದು.