ಟಿಬೆಟ್: ಭಿಂಪುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಏಕಶಿಲೆ

5 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16, 03
ಎಕ್ಸೋಪಾಲಿಟಿಕ್ಸ್, ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕತೆಯ 6 ನೇ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮ್ಮೇಳನ

ಈ ಪ್ರಪಂಚದ ರಹಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕತೆಗಳು ಬಹು-ಟನ್ ಕಲ್ಲಿನ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ಸಲೀಸಾಗಿ ಪೆಟ್ರಿನ್ ಲುಕ್‌ out ಟ್ ಟವರ್ (ಗೀಜಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಪಿರಮಿಡ್) ಅಥವಾ ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿನ ಗೋಡೆಗಳು (ಮಚು ಪಿಚು, ಟಿಯೋಟಿಹುವಾಕನ್) ಮತ್ತು ಇನ್ನಿತರ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ನಿಗೂ erious ಏಕಶಿಲೆಯನ್ನು ಈಗ ಟಿಬೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಕಂಡುಬರುವ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಏಕಶಿಲೆ ಇದಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಏಕಶಿಲೆಯನ್ನು ಟಿಬೆಟ್‌ನ ಪ್ರಪಾತದ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವು ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸಕಾರರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ ರಹಸ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಿತು.

ಟಿಬೆಟ್‌ನ ಭಿಂಪುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಏಕಶಿಲೆ

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ದೊರೆತ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕಲ್ಲುಗಳು ಟಿಯಾವಾನಾಕೊ ಬಳಿಯ ಪೂಮಾ ಪಂಕ್‌ನಿಂದ (ಟಿಟಿಕಾಕಾ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ) ಆಂಡೆಸಿಟ್-ಏಕಶಿಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಲೆಬನಾನ್‌ನ ಬಾಲ್‌ಬೀಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸುಣ್ಣದ ಏಕಶಿಲೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಸುಮಾರು 1000 ಟನ್, ಎರಡನೆಯದು 1150 ಟನ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಿಂಪುಲ್ನ ಏಕಶಿಲೆ ಇನ್ನೂ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ! ಇದು ಉತ್ತರ ಟಿಬೆಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಭಾರತ ಮತ್ತು ನೇಪಾಳದ ಉತ್ತರ ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಬದ್ರಿನಾಥ್ ಎಂಬ ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆಯ ಸ್ಥಳ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಸುಮಾರು ಮೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಮನ ಎಂಬ ಸ್ಥಳವಿದೆ, ಇದು ಎರಡು ಕಾಡು ನದಿಗಳ ಸಂಗಮದಲ್ಲಿದೆ: ಅಲಕನಾಡ ಮತ್ತು ಸರಸ್ವತಿ. ಐನೂರು ಮೀಟರ್ ನಂತರ ಸರಸ್ವತಿ ಪ್ರಪಾತಕ್ಕೆ ಧಾವಿಸುತ್ತಾಳೆ. ಇನ್ನೂ ನೂರು ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಭಿಂಪುಲ್ ಏಕಶಿಲೆ ಈ ಪ್ರಪಾತದ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಪಾತವು ಸುಮಾರು 20 ಮೀ ಆಳ ಮತ್ತು 10 ಮೀ ಅಗಲವಿದೆ.

ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿರುವುದರಿಂದ (ಚೀನೀ ಉದ್ಯೋಗ), ಭಾರತೀಯ ಯಾತ್ರಿಕರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಈ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ. 1992 ರಲ್ಲಿ, ಪರಿಚಯಾತ್ಮಕ s ಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಬಂದವು, ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 1999 ರಲ್ಲಿ, ಲೇಖಕರ ಸ್ನೇಹಿತ ಆಂಡಿ ವುಲ್ಫ್ ಭಿಂಪುಲ್ ಸೇತುವೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತಲುಪಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರಿಸ್ಚ್ನಾ-ಮಿನಿಚ್ ಅವರಿಗೆ SADHU ಸವಲತ್ತು ನೀಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂದು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳು ಮತ್ತು from ಾಯಾಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಪ್ರಕಾರ, ಏಕಶಿಲೆಯ ಬೃಹತ್ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು.

ಕಲ್ಲಿನ ಅಸಮ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಪರಿಮಾಣವನ್ನು 468 ಮೀ3 ಆದ್ದರಿಂದ ಕಲ್ಲಿನ ತೂಕ 1263 ಟನ್! ಪ್ರಶ್ನೆ: 1200 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಪ್ರಪಾತದ ಮೇಲೆ 10 ಟನ್ ಕಲ್ಲು ಹಾಕುವುದು ಹೇಗೆ?

ಕಲ್ಲು ಅದರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಬಂದಿತು?

ಈ ಕಲ್ಲು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಈಗಿನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆಯೇ? ಉತ್ತರ: ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅದರ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ರೂಪಾಂತರ ಎರಡು: ಅದು ಮೇಲಿನಿಂದ ಬಿದ್ದಿತು, ಅಂದರೆ ಬೆಟ್ಟದಿಂದ ಅಥವಾ ಪರ್ವತದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಿಂದ. ಹಿಮಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪರ್ವತಗಳಿವೆ. ಆದರೆ: ಮೊದಲ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಕಲ್ಲು ಪ್ರಪಾತದ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯಂತೆ ಸಿಕ್ಕಿತು, ಅದು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಎರಡನೆಯ ರೂಪಾಂತರವು ಸಹ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ದೈತ್ಯ ಬೀಳಲು ಅಥವಾ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಲು ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಯಾವುದೇ ಪರ್ವತ ಅಥವಾ ಬೆಟ್ಟ ಇಲ್ಲ.

ಅಲಕನಾಡಾದೊಂದಿಗಿನ ಸರಸ್ವತಿ ನದಿಯು ಸುಮಾರು 60 of ಕೋನದಲ್ಲಿ ಡೆಲ್ಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 3200 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶವು 600 ಮೀ.

ಪ್ರಪಾತದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗವು ಸುಮಾರು 10 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಕಲ್ಲಿನ ಗೋಡೆಯಂತೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಡೆಯಿಂದ, ಕಲ್ಲು ಕೂಡ ಬೀಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಲ್ಲಿನ ಉದ್ದವು ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್, ಗೋಡೆಯ ಎತ್ತರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್‌ಗಿಂತ ಮೇಲಿರುವ ಹುಲ್ಲಿನ ಬಯಲು ಇದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದಲೂ ಕಲ್ಲು ತಾನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಕಲ್ಲು ನಿಖರವಾಗಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ

ಕಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಳವು ಅದನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ. ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 8 ಮೀಟರ್ ಅಳತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ಪ್ರಪಾತದ ಗೋಡೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬಿಡುವುಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲು ನಿಖರವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮಾಡಿದಂತೆ. ಈ ಕಲ್ಲು ಇಡಬಹುದಾದ ಏಕೈಕ ಸ್ಥಳ ಇದು.

ಕಲ್ಲು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರದಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ನೂರು ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಿಂದ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ರೂಪವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಭಾಗವು ಅಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಭಾಗವು ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದನ್ನು ಯಾತ್ರಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲು ತನ್ನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬರುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ. ಯಾರೋ ಅದನ್ನು ಪ್ರಪಾತಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹಾಕಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಮಸ್ಯೆ ಹೀಗಿದೆ: ಹೇಗೆ? ನಮ್ಮ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇಂದಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕೂಡ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇಳಿಜಾರುಗಳು, ಪುಲ್ಲಿಗಳು, ಗುಲಾಮ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳು ಇಲ್ಲಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ!

ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯರು ಈ ಪವಾಡವನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ?

ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ವಾಸಿಸುವ ಜನರು ಪ್ರಾಚೀನ ಗುಹೆ ನಿವಾಸಿಗಳಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ವಾದಿಸುತ್ತೇನೆ. ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ, ಇತರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಗಳು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ವಸ್ತುವು ಇಂದಿನಂತೆ ಸಾಂದ್ರ ಮತ್ತು ದಟ್ಟವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಂಕೋಚನದ ಯುಗದ ಹಿಂದಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯರು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ - ಕಾಳಿ-ಯುಗ. ಸುಮಾರು 15000 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಈ ವಿಷಯದ ದಪ್ಪವಾಗುವುದು ಸ್ವತಃ ಪ್ರಕಟವಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ಜನರು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲುಗಳು ಅಷ್ಟೊಂದು ದಪ್ಪವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿವೆ. ಮತ್ತು ಭಿಂಪುಲ್-ಏಕಶಿಲೆ ಈ ಸಮಯದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಭೀಮ ಎಂಬ ಭಗವದ್ಗೀತೆಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅರ್ಜುನನ ಸಹೋದರ ನಿರ್ಮಿಸಿದ. ಈ ಪಾತ್ರವು ಅಗಾಧ ಶಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಳಿತು. ಅರ್ಜುನ ಐವರು ಸಹೋದರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ.

ಹಿಂದಿಯಲ್ಲಿ, ಇದರ ಅರ್ಥ ಭೀಮ್ a ಅರ್ಧ ಕೇವಲ ಅತ್ಯಂತ. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಭೀಮ ಎಂಬ ಕುದುರೆ ಇನ್ನೂ ಇದೆ, ಇದನ್ನು ಬ್ರಹ್ಮ ನಂಬಿಕೆಯ ಸನ್ಯಾಸಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮಹಾಭಾರತ ಮಹಾಕಾವ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರುನಾ ಎಂಬ ಅನೇಕ ಗ್ರಂಥಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಹೋದರರ ಬಗ್ಗೆ ಓದಬಹುದು.

ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ - ಪ್ರಪಾತದ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿದೇಶಿಯರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಅಪರಿಚಿತ - ಐಹಿಕ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾನವರು ಕಲ್ಲು ಹಾಕಿದ್ದಾರೆ. ಎರಡನೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯು ಇತರ ಅನೇಕ ನಿಗೂ erious ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಭಿಂಪುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಏಕಶಿಲೆಯ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದವರು ಯಾರು?

ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ

ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ ... ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ ...

ನಿಂದ ಪುಸ್ತಕ ಸಲಹೆ eshop Sueneé Universe

ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ಮೆಮೊರಿ

"ನನಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದುದು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೇಹದ ಸಾವು ನಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾವು ಸಾವಿನೊಂದಿಗೆ ಇರುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿದೆ."

ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ಮೆಮೊರಿ

ಇದೇ ರೀತಿಯ ಲೇಖನಗಳು